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昂克赛拉,五星安全背后的秘密——被动安全篇

时间:2015-08-14 16:33:58    来源:菏泽在线    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

近日,长安马自达Mazda3 Axela 昂克赛拉(以下简称“昂克赛拉”)在C-NCAP车型碰撞评价试验及美国高速公路安全保险协会(IIHS)安全评级两项测试中分别获评五星级安全评价和最高安全评级,让持续热销的昂克赛拉再添新风采。在上篇《昂克赛拉,五星安全背后的秘密——主动安全篇》了解了四安全气囊、DSC电子车身稳定控制、TCS牵引力控制、HLA坡道起步辅助、ESS紧急刹车警示等多项极为实用的安全装备,这次我们就来了解昂克赛拉更深层次的被动安全。

提到被动安全,小昂不免要骄傲一番,创驰蓝天技术为其保驾护航。尤其是创驰蓝天车身,为其安全性能提供显而易见的保障。

创驰蓝天车身超高强度钢材,让防撞能力升级——40%?NO!61%!

在车身用钢强度方面,创驰蓝天车身采用了最高到达1800Mpa的超高强度钢材。780MPa以上钢材全部为进口,接近车身用钢的20%,整车440Mpa以上的高强度钢材的用量达到了61%,而普通车型则只有40%。超高强度钢材的使用大大提升了车身刚性。遇到强烈冲击力之时,能够有极强的硬度来抵抗碰撞,进而达到保证车内人员安全的目的。

直线化、连续化结构让冲击力无处藏身——30% and 8%

要保障车内人员的人身安全,关键是要有效地吸收掉碰撞所带来的巨大瞬时冲击力,让尽量少的冲击力传到车厢内部,从而最大程度保证车内人员安全。通过对车身结构的创新研究,“创驰蓝天”车身实现了直线化、连续化,从结构上提升了车辆的刚性。其中还包含一项创新设计“多撞击传导路径结构”,即当车辆发生正面碰撞时,冲击力会通过上中下三条路径进行分散,从而达到让冲击力无处藏身的目的。通过车身结构和用钢材质的优化,让车身整体刚性提升30%,但车身重量却降低8%。

昂克赛拉之所以在上市以来如此受到消费者、车友们的喜爱和关注,除了魂动的外形,超越同级别的配置,创驰蓝天技术的创新科技外,其安全性能也是非常重要的一项因素,权威机构的安全评级,给予了昂克赛拉安全方面的最高肯定。在下期内容中,我们将继续探索昂克赛拉五星安全背后的精密造车工艺,敬请期待!

经销商信息:长安马自达菏泽祥通4S

销售热线:0530-7079888

地址:菏泽市黄河东路800号正大汽车广场院内(车管所往东1.5公里路南)


编辑:菏泽在线网

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